Luftfart, sjöfart och samhällsviktig radio

Hur piloter och flygledare talar med varandra: VHF-flygbandet 117,975–137 MHz med AM, övergången till 8,33 kHz kanalavstånd, nödfrekvensen 121,5 MHz, HF och datalänk samt hur flygtrafikledningen i Sverige är organiserad.

Hur NDB, VOR, DME och ILS visar riktning, avstånd och inflygningsväg med radio, hur radar, transponder och ADS-B övervakar flygtrafiken och varför radiohöjdmätare och GNSS-störningar är aktuella frågor.

Hur marin VHF fungerar, vad kanalerna 16 och 70 används till, hur DSC och MMSI automatiserar nödanrop, hur GMDSS delar in haven i fyra områden och vad som gäller för båtradio i Sverige.

Hur fartyg ser varandra via AIS, hur sjösäkerhetsinformation når fartyg via NAVTEX och hur EPIRB, AIS-SART, radar-SART och MOB-enheter hjälper räddare att hitta människor i vattnet.

Rakel är det digitala radiosystem som polis, räddningstjänst, ambulans och andra samhällsviktiga aktörer använder. Artikeln förklarar tekniken (TETRA), talgrupper och robusthet samt övergången till Rakel G2 och SWEN.

Vilka frekvenser som är reserverade för nödlägen, hur en nödsändare på 406 MHz larmar räddningscentralen via satellit och hur 112, utomhusvarning och SE-Alert hänger ihop med radion.

Praktisk guide till de handradior du får använda utan tillstånd: jaktradio på 155 MHz, PMR446, privatradio (CB) på 27 MHz, 433 MHz och pejlsändare för hundar. Regler, räckvidd och kanalval.

Hur totalförsvaret är uppbyggt, varför Försvarsmakten har en särställning i radiospektrum, hur civil och militär användning samordnas, vad NATO-medlemskapet betyder för frekvensfrågor och hur radiokommunikation görs robust. Endast öppen, konceptuell nivå.

Begreppen elektronisk stödverksamhet, attack och skydd, historiska exempel, signalspaning enligt öppna källor, varför signaler kan upptäckas och störas, hur man skyddar sig samt det öppet kända läget med GNSS-störningar kring Östersjön. Konceptuell nivå utan operativa detaljer.

Så använder tåg och bilar radio: GSM-R och FRMCS, ETCS, fordon som pratar med varandra på 5,9 GHz, avgiftsbrickor på 5,8 GHz, bilradar på 76–81 GHz, eCall och trafikinformation via radio.